20 frases famosas da aviação e suas reflexões

O patrono da tecnologia da informação na aeronáutica brasileira Major-brigadeiro engenheiro Tércio Pacitti

Tércio Pacitti foi o primeiro reitor militar do Instituto de Tecnologia Aeronáutica (ITA), além de criador do Centro de Computação da Aeronáutica e do curso de engenharia da computação da mesma instituição. Apaixonado por tecnologia e por educação, o major-brigadeiro trabalhou para que as conquistas acadêmicas do instituto repercutissem

na nossa sociedade.



“Infelizmente, a educação se tornou tema de discursos políticos intermináveis, sem nenhuma ação.”

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O Mártir da Tecnologia Aeronáutica Augusto Severo de Albuquerque Maranhão

Conta-se que Augusto Severo sempre teve certa fixação pela conquista de novos espaços. O seu caminho na aviação começou despretensiosamente com a observação de aves planadoras e com a construção de modelos de pipas. Assim sendo, o seu interesse pela aeronáutica foi apenas uma consequência da sua personalidade obstinada e do desenvolver de pequenos gestos que vieram a transformá-lo em mais um grande nome da aviação.



“Os pequenos gestos são engrandecidos pela vontade de quem os faz.”

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A primeira representante feminina na aviação brasileira Thereza di Marzo

Thereza di Marzo foi a primeira mulher brasileira a receber permissão da Federação Aeronáutica Internacional para pilotar aviões. Uma mulher à frente de seu tempo que foi forçada a parar de voar pelo seu marido (e ex-instrutor), com o amparo da legislação da época, que – infelizmente – previa que mulheres casadas necessitavam da autorização de seus maridos para trabalhar.



“Depois que nos casamos, ele cortou-me as asas. Disse que bastava um aviador na família.”

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A aviadora paulista que ninguém conseguiu parar Anésia Pinheiro Machado

A segunda – e não menos importante – mulher brasileira a conseguir a permissão para pilotar aviões foi Anésia Pinheiro Machado. Outra mulher muito à frente de seu tempo, Anésia era declaradamente feminista e mundialmente reconhecida pelo seu ativismo. Diz-se que frequentemente afirmava que sua vontade de voar existia por ser quem era.



“Nem sempre explico bem o porquê das coisas e por que ocorrem... Vou sempre pelas minhas intuições. Quis fazer e fiz.”

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Da renascença aos céus Leonardo da Vinci

Da Vinci era obcecado pelos pássaros e pela sua capacidade de voar. Escreveu o “Códex sobre o Voo dos Pássaros” após décadas de estudo sobre aerodinâmica, que resultaram nos seus famosos protótipos mecânicos voadores – a expressão do seu fascínio pelos céus. Ele não imaginava, mas seus estudos foram essenciais para o surgimento dos primeiros aviões.



“Uma vez que você tenha experimentado voar, você andará pela terra com seus olhos voltados para o céu, pois lá você esteve e para lá você desejará voltar.”

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Inconstante no céu do Brasil Anésia Pinheiro Machado

Anésia foi a primeira mulher a realizar um voo solo no céu brasileiro – dentre outras conquistas aéreas. Sua inconstância a levou a lutar para que mais mulheres tivessem acesso a cursos de pilotagem, sendo mundialmente reconhecida até mesmo por associações internacionais de aeronáutica.



“O meu desejo de voar talvez seja fruto do meu anseio, sempre cada vez mais intenso, de me elevar, de sair da banalidade do viver comum. A vida corriqueira não me satisfaz [...]. E essa faceta de minha personalidade, que dirão inconstante, é que fez com que eu me dedicasse à aviação.”

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O pai dos voos comerciais William E. Boeing

Boeing herdou de seu pai 1 milhão de dólares aos 8 anos de idade. Um visionário com faro para os negócios, Boeing criou a famosa companhia aérea Boeing, que, durante a Primeira Guerra Mundial, fez seu nome na aviação. Mas se consolidou definitivamente ao final da guerra, quando resolveu investir nos voos comerciais e no correio aéreo internacional.



“Agora cabe a nós dedicar as nossas energias para o desenvolvimento de máquinas que serão utilizadas em tempos de paz.”

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A representante da luta contra o machismo na aviação internacional Elizabeth Lippincott McQueen

Elizabeth Lippincott McQueen, uma estadunidense de Nova Jersey, foi a fundadora da Associação Internacional de Aeronáutica Feminina, instituição à qual dedicou sua vida na busca de impulsionar mais mulheres a ingressarem na aviação, apesar dos empecilhos

da sua época.



“Quando procurei incutir no espírito das moças norte-americanas o entusiasmo pelo avião, os homens dificultaram meus planos alegando que a mulher jamais poderia ter o que chama de “self-control” (autocontrole) para dominar o espaço.”

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O dia em que a vida deu um sinal Amelia Mary Earhart

Amelia, ainda bem jovem, quase foi atingida por uma aeronave em uma feira aérea da Exposição Nacional do Canadá. O piloto era um dos destaques da Primeira Guerra Mundial, que, provavelmente, foi em sua direção para mostrar suas habilidades. Esse foi um dos momentos decisivos em sua vida sobre como gostaria que seu destino fosse.



“Eu não entendia até aquele momento, mas acredito que aquele pequeno avião vermelho me disse algo quando se aproximou.”

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A dupla mais famosa da aviação Wilbur Wright

Wilbur, o mais velho da dupla de irmãos mais famosa da aviação, os irmãos Wright, junto de seu irmão Orville desenvolveram a primeira máquina voadora mais pesada do que o ar com o método de controle que hoje é padrão em todos os tipos de aeronaves. Sob a liderança de Wilbur, os irmãos realizaram o sonho de infância da dupla: voar.



“As coisas nas quais você realmente acredita sempre acontecem; e a crença em algo faz com que elas se tornem realidade.”

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A lenda da Primeira Guerra Mundial Manfred von Richthofen

Manfred abateu pelo menos 80 inimigos durante a Primeira Guerra Mundial, dedicou sua vida à guerra no ar e acabou por morrer em um desdobramento dela. Levou um tiro de metralhadora ainda no ar e, quando seu avião pousou no território inimigo, ele já estava morto. Sendo enterrado com todas as honras militares pela Força Aérea Real Britânica, a lenda se foi em 1918.



“O dever do piloto de caça é patrulhar seu setor nos céus e abater todo avião inimigo naquela área. O resto não importa.”

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O primeiro era brasileiro Alberto Santos Dumont

Para os estadunidenses, os inventores do avião são os irmãos Wright, que em 1908 levantaram voo na Carolina do Norte com a ajuda de uma catapulta. Todavia, Santos Dumont foi reconhecido internacionalmente como o primeiro a fazer com que um avião decolasse por meios próprios em 1906.



“Eu não quero tirar em nada o mérito dos irmãos Wright, por quem tenho a maior admiração; mas é inegável que, só depois de nós, se apresentaram eles com um aparelho superior aos nossos, dizendo que era cópia de um que tinham construído antes

dos nossos.”

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Guerra no ar Alberto Santos Dumont

Em 1914 iniciou-se a Primeira Guerra Mundial e, para completo desgosto de Santos Dumont, o Império Alemão invadiu a França com aeronaves, iniciando violentos combates aéreos. Chegou a ser preso sob acusação de colaborar com os alemães, mas logo após foi solto. Apesar de receber um pedido de desculpas formal do governo da França, Dumont destruiu todos os seus estudos sobre aeronáutica, tamanha sua frustração.



“Criei um aparelho para unir a humanidade, não para destruí-la.”

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O Patrono da Força Aérea Brasileira Brigadeiro Eduardo Gomes

Eduardo Gomes foi peça-chave na construção das bases aéreas que tanto marcaram a luta dos Aliados durante a Segunda Guerra Mundial. Mas mais do que isso seu senso de justiça social inspirou até mesmo os seus adversários. O brigadeiro nunca se casou e viveu com sua mãe por toda a vida, o que cimentou sua fama de “nascido para a revolução”.



“Só na liberdade se criam valores estáveis para o desenvolvimento e a justiça social.”

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Luta pelo povo no sangue Marechal-do-Ar Casimiro Montenegro Filho

O Marechal foi definitivamente um homem de ação. Criador do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), piloto do primeiro voo do Correio Nacional Aéreo e aliado de Getúlio Vargas, sempre acreditou que todos os seus esforços – e os do ITA – deveriam ser

voltados à sociedade.



“Jamais acreditei em messianismo, estrelismo, concentração do poder e do mérito em

um só indivíduo. E, se algum merecimento tenho, é o de ter sabido despertar em meus companheiros o entusiasmo, delegar-lhes autoridade com responsabilidade, exortá-los

ao pleno uso de suas potencialidades e qualidades, em proveito do povo brasileiro.”

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O comandante herói Chesley “Sully” Sullenberger

Sully, o famoso comandante que realizou um pouso de emergência no Rio Hudson, inspirando o filme “Sully – O Herói do Rio Hudson”, salvou 155 passageiros e tripulantes com sua decisão que foi completamente baseada na sua experiência e no seu ótimo preparo. Ex-piloto da força aérea americana, Sully se especializou em segurança de voo.



“Por 42 anos, desde que comecei a voar, eu venho fazendo pequenos e regulares depósitos no banco da experiência, da educação e do treinamento. E em 15 de janeiro o saldo era suficiente para eu fazer uma grande retirada.”

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O Capitão do Heavy Metal Bruce Dickinson

Dickinson é conhecido por ser o vocalista da banda de heavy metal Iron Maiden, mas o músico é também piloto comercial há mais de duas décadas. Bruce já transportou sua banda e equipamentos em diversas ocasiões durante turnês, mas o que ninguém esperava é que ele já chegou a transportar militares britânicos vindos do Afeganistão. Todavia a sua verdadeira paixão é a música.



“Existem muitos pilotos excelentes no mundo, mas só uma pessoa pode ser o vocalista do Iron Maiden.”

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Uma mulher que não conhecia limites Amelia Mary Earhart

Amelia Earhart, dentre outros recordes, foi a primeira aviadora a voar sozinha sobre o Oceano Atlântico, recebendo até uma condecoração pelo feito. A amante de licor Benedictine era defensora dos direitos das mulheres, incentivando e inspirando organizações para mulheres que sonhavam em pilotar.



“Todas as coisas que eu nunca disse, por tanto tempo, estão aqui, em meus olhos. Todos têm oceanos para sobrevoar, desde que você tenha coragem para fazer isso. É inconsequência? Talvez... Mas o que os sonhos sabem sobre limites?”

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Não há o que ele não faça Bruce Dickinson

Dickinson é um homem inquieto, tão conhecido pelo seu papel no Iron Maiden quanto pela variedade de atividades a que se dedica, afinal ele é músico, piloto, historiador, esgrimista, ator, roteirista e mestre-cervejeiro. Curiosamente o astro pensava que jamais poderia pilotar por não ser bom em física.



“Sempre fui apaixonado por aviões, apesar de nunca, em 1 milhão de anos, imaginar que um dia seria piloto. Depois que eu finalmente mergulhei nisso tudo, pensei que gostaria de ter feito isso dez anos antes, mas, se eu tivesse feito antes, todas as coisas com o Iron Maiden poderiam não ter acontecido.”

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O Barão Vermelho Manfred von Richthofen

Provavelmente a maior lenda da aviação, Manfred von Richtofen fez história como o mais bem-sucedido piloto de caça da Primeira Guerra Mundial. Seu apelido – “O Barão Vermelho” – se deve ao fato de ter decidido pintar seu biplano de vermelho a fim de provocar seus inimigos.



“Por alguma razão, um belo dia, eu tive a ideia de pintar meu avião de vermelho-vivo. O resultado foi que absolutamente todos passaram a conhecer meu pássaro vermelho. Por sua vez, meus oponentes também não estavam completamente desavisados.”

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